ラングラーのエンジンチェックランプP2302が表示されECUが故障

ラングラーのエンジンがブルブル震えるようになり、アイドリング時に車内でも明らかにおかしな振動を感じるような症状が発生しました。最初は少し震えてるかな程度の振動が日に日に大きくなり、最終的にはエンジンチェックランプが点灯しました。

結論

結論からお話すると私のラングラーは3箇所部品交換しました。解決までの交換した順番が以下のとおりでした。

イグニッションコイル（15,000円）
ECU（60,000円）
プラグコード（業者に依頼で20,000円）

上記のパーツを交換して改善しました。
交換費用は約10万円かかりました。

ラングラーのエンジンチェックランプが点灯

エンジンのチェックランプが点灯した時は修理工場だと車両のテスターを使用して車の状態を把握します。
私は幸いにも簡易的なOBD2テスターを所有していたためラングラーのOBD2コネクタに差し込んで車両に残されてるエラーコードの正体を探ります。

P2302

表示されたエラーコードはP2302

Ignition Coil A Secondary Circuit

ここでイグニッションコイルが故障しているのだろうと安直に考えてイグニッションコイルをヤフーショッピングで発注しました。

イグニッションコイル交換

JK38のイグニッションコイル位置はエンジンルームの助手席側よりに配置されています。イグニッションコイルの交換時に気をつけるのは６気筒のプラグコードの場所をつけ間違えないようにすることです。

イグニッションコイルから各スパークプラグに最適なタイミングで電気を送ることによりエンジンがスムーズに回転するようになるため定められた番号と違うところにプラグコードをつけると最適ではないタイミングで電気をおくることになるためギクシャクしたエンジンの動きになってしまいます。

プラグコードの番号とイグニッションコイルの番号をあらかじめ印をつけておきましょう。

ECUの故障が判明

イグニッションコイルを交換しても全く症状が改善されず、お手上げだったため修理業者に依頼することを決めます。
スパークプラグだろうと勝手に予想していたため、数万円の修理費で済むと思っていましたが業者からきた概算費用が５０万円とのことで私のラングラーは2007年式のためそんなに修理費用をかけたくないと思い買い替えか悩んだため一旦自走できるので修理業者から引き上げました。

修理業者いわくECUの故障はラングラーの故障でよくある事例だそうで新品のECUに交換すると何十万もかかる上にディーラーに持ち込んでプログラミングが必要なため高額修理になるとのことでした。

よくある故障だとしたら海外の人は修理をしているだろうと考えエラーコードP2302で検索すると有力な情報がYouTubeにありました。